| 2013年，天津石化煉油部以經(jīng)濟效益為中心，堅持增收、節(jié)能齊頭并進，企業(yè)噸油完全費用、綜合能耗，綜合商品率和高價值產(chǎn)品收率等多項指標處總部領先水平，盈利能力創(chuàng)千萬噸煉油項目開車以來最好水平。
先測算后生產(chǎn)
“作為千萬噸煉油裝置，如何優(yōu)化好原油加工既是對管理者水平的考驗，也是影響企業(yè)效益高低的‘牛鼻子’?！碧旖蚴療捰筒可a(chǎn)部王建國介紹，他們應用專業(yè)系統(tǒng)軟件進行生產(chǎn)調度排產(chǎn)，優(yōu)化原油進廠、加工等環(huán)節(jié)工作，做到先測算后生產(chǎn)。
根據(jù)油輪到港信息情況，他們積極同相關部室溝通，制訂最優(yōu)原油轉輸計劃，合理控制原油進廠數(shù)量和比例，保證裝置加工原油API、硫含量等方面得到總體平衡控制，以滿足裝置操作工藝要求。同時對與原油進廠相關的各環(huán)節(jié)工作進行全程跟蹤，做到全天候協(xié)調處理影響原油轉輸、進廠、加工等各類問題，為全廠各裝置安全、平穩(wěn)運行提供了有利保障。2013年，共加工原油20種，全廠劣質原油加工比例12.2%，同比增加4.58%，增加效益5000余萬元。
增收高附加值產(chǎn)品
在天津石化煉油部廠西中控室，柴油加氫裝置的內(nèi)操員正根據(jù)柴油凝固點化驗分析數(shù)據(jù)，及時調整著各項操作參數(shù)。
進入四季度，低凝柴油市場需要活躍?！懊鎸@塊增效產(chǎn)品，我們及時對一二次加工裝置的負荷做出了調整，優(yōu)先保證汽柴油加氫裝置高負荷運行，爭取多產(chǎn)低凝柴油。”生產(chǎn)部副主任馬德良說。
此外，該部緊盯航煤市場價格走勢，合理調整航煤加氫原料，組織航煤加氫裝置高負荷運行提高航煤產(chǎn)量。全年完成131萬噸生產(chǎn)任務，航煤產(chǎn)量創(chuàng)歷史新紀錄。
“生產(chǎn)出的產(chǎn)品還要盡快運出去，才能轉化成效益。”馬德良介紹，他們堅持每天與運輸銷售部門對接低凝柴油生產(chǎn)、交庫及出廠等情況，加快出廠進度。四季度，負35號低凝柴油同比增產(chǎn)0.87萬噸，增效800萬元。航煤同比增產(chǎn)5.3萬噸，增效2000萬元。
節(jié)能挖潛多創(chuàng)效
“企業(yè)經(jīng)營如同過居家過日子，不但要有掙錢的本領，會省、會過同樣至關重要。”在天津石化煉油部聯(lián)合八車間，職工們在班組學習上就節(jié)能挖潛工作紛紛發(fā)表自己的看法，并達成以上共識。
他們把提高加熱爐效率作為了一項重點攻關課題，工藝、設備技術人員對所有控制點進行梳理和分析，并按照專業(yè)進行跟蹤優(yōu)化，指導操作，使加熱爐熱效率連續(xù)兩個月達到93.2%，創(chuàng)歷史最好水平。
為進一步降低裝置能耗，2013年，天津石化煉油部嚴格細化每一個能源消耗點的管控，圍繞能耗組成，從水、電、蒸汽及燃料消耗等方面逐項制定管控措施，同時組織專人對各裝置的能耗點進行逐一對接，制定考核指標，各車間的積極性被充分調動起來。
在聯(lián)合二車間，職工們成立了節(jié)電攻關小組，繪制出了20個單元187點的節(jié)電流程，在每一條節(jié)電流程中對用電設備的額定參數(shù)、工作條件、節(jié)電措施都進行詳細標明，并定期填寫用電分析表，從而可根據(jù)生產(chǎn)情況的變化，及時的調整用電設備工作狀態(tài)，保證電量的最小消耗，全年用電單耗同比降低0.165千克標油/噸。聯(lián)合三車間1號加氫裂化裝置脫丁烷塔底加熱爐存在熱量過?，F(xiàn)象，為減少瓦斯消耗，車間通過優(yōu)化攻關，在保證生產(chǎn)的同時，將其加熱爐全部熄火，從而使該裝置瓦斯消耗每小時節(jié)省了165標立。
2013年，天津石化煉油部完成綜合能耗分別為54.02千克標油/噸、加工損失率0.39%，分別低于預算指標0.78千克標油/噸和0.01%，其中綜合能耗創(chuàng)歷史最好水平 |
