| 3月29日，茂名石化港口分部海上作業(yè)隊創(chuàng)新施工工藝，在國內(nèi)外首創(chuàng)用手動葫蘆調(diào)整單點錨鏈角的施工法，完成了常規(guī)需要使用浮吊或液壓絞車才能完成的海上作業(yè)，節(jié)約成本超過100萬元。
茂名石化海上單點浮筒原油接卸系統(tǒng)距離岸上15.3海里，主要設備浮筒靠6條錨鏈固定在海面上。錨鏈角是直接反映單點系統(tǒng)錨鏈松弛狀態(tài)的一個重要參數(shù)和標志，對有效保護水下軟管具有重要的意義。由于海床地貌變化及錨鏈磨損等因素的影響，單點錨鏈角會隨著使用時間的推移逐步變大，導致浮筒相對于海底管線的中心位移增大，使海底輸油軟管受拉扯，造成損壞。按照國內(nèi)外單點系泊的錨鏈調(diào)整的常規(guī)操作，需要浮吊船上的吊機或價值上百萬的氣動絞車配合作業(yè)，租用設備費用昂貴。
2013年來，茂名石化單點錨鏈角又出現(xiàn)了較明顯的增大，部分已經(jīng)接近設計的上限標準，必須再次安排調(diào)整。面對傳統(tǒng)施工法所需的巨額費用，海上作業(yè)隊的鄧毅鋒主任憑借著多年的海上作業(yè)經(jīng)驗，創(chuàng)造性地提出用重型手動葫蘆替代吊機進行調(diào)整的施工方案，經(jīng)過認真細致的測算與準備，分析了施工安全危害，制定了詳細的施工方案和應急預案，并到現(xiàn)場反復確認施工細節(jié)。
3月27日，見海況良好，待命多時的海上作業(yè)隊人員與施工人員立即奔赴單點展開施工。施工過程中首次使用了由海上作業(yè)隊黃杰強、孫鐵、房立祥及梁民等多位職工聯(lián)合設計加工的兩對不銹鋼“鐵鞋”，穩(wěn)穩(wěn)地把浮筒三臂滾輪鎖定，使用專門訂購的破斷載荷達20噸的新型高強纖維繩作為防墜落保險，有效地將作業(yè)風險控制在最小范圍。經(jīng)海上作業(yè)隊員工和施工人員協(xié)同努力，僅用兩天就完成了錨鏈角調(diào)整，比計劃提前兩天完成 |
